代号为FA20的水平对置直喷发动机，缸径和冲程为86×86mm，缸径冲程等长的设计在功率和扭矩输出之间取得了相对的均衡，对于燃油经济性的提升也有一定的帮助。
配合12.5:1的高压缩比和较高的红线转速，BRZ的升功率达到了100马力。当然有利就有弊，超高的压缩比决定了BRZ必须要吃“细粮”，厂家建议BRZ最好加98号汽油。
说个题外话吧，在试驾过程中我和在场的试驾教练聊起了这款升功率100匹的发动机。这时一位准车主朋友当即表示出了不屑，并举出了本田著名红头神器的例子证明升功率100匹没有什么稀奇的。
他说的没错，升功率100匹确实没什么稀奇的，更极端的例子是疯狂的80年代WRC的B组赛车。那些怪兽做到升功率300匹左右都不是难事，只要工艺达到一定水准再加个大涡轮，马力完全不是问题。用赛车来举例子好像有些极端，不过相信我，现在即使有一台红头机给你，恐怕你再过了新鲜劲之后也会后悔的。我个人一直不是神车党的一员，对我来说，一台发动机使用成本低动力响应敏捷真的就足够了。
好了，我们还是说回到BRZ吧。值得一提的是，这台发动机拥有两种不同燃油喷射方式，以达到增强扭矩或节油的目的。日常驾驶中，BRZ在2000-3000rpm的区域扭矩发挥的非常充分，在这个转速区间之内足以满足驾驶者大部分的需求了。
如果你将变速箱换到手动模式，并且选择不升挡的话，不断攀升的转速会带给你持续不断的加速感。宽泛的扭矩输出范围，完全不会让你感到乏力，真的不逊于任何竞争对手。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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